Fahrtenschreiberkarten

Fahrerkarte, Unternehmenskarte, Werkstattkarte

Seit dem 1. Mai 2006 ist innerhalb der Europäischen Union der digitale Fahrtenschreiber für alle neu zugelassenen Fahrzeuge Pflicht. Betroffen sind Neufahrzeuge ab 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht sowie Busse mit mindestens neun Sitzen. Altfahrzeuge müssen übrigens nicht umgerüstet werden. Mit dem digitalen Tacho sollten Manipulationen bei den Lenk- und Ruhezeiten erschwert und der Zugriff der Kontrollbehörden auf die Daten erleichtert werden.

Zum 15.Juni 2019 werden nun für Neufahrzeuge der genannten Art neue, sogenannte intelligente Fahrtenschreiber oder auch Fahrtenschreiber der 2.Generation eingeführt.

Die neuen Geräte haben wesentliche Zusatzfunktionen wie z.B. ein GNSS-Modul (Global Navigation Satellite System), eine DSRC-Schnittstelle (Dedicated Short Range Communication) und eine ITS-Schnittstelle (Intelligent Transportation Systems oder Intelligente Verkehrssysteme).

Die neuen Fahrtenschreiber senden drahtlos auf Anforderung einen definierten Mindestdatensatz aus dem fahrenden Fahrzeug heraus an Kontrollbeamte. Dies ermöglicht die Früherkennung von Manipulationen schon vor einem Kontrollhalt. Beispiele sind Fahren ohne gesteckte Fahrerkarte, Sensorstörungen oder letzter Versuch einer Sicherheitsverletzung. Nicht übertragen an Kontrollorgane werden z.B. die Lenk- und Ruhezeiten oder die gefahrene Geschwindigkeit.
 
Voraussetzung für den Betrieb der digitalen Fahrtenschreiber sind die so genannte Fahrerkarte, die Unternehmenskarte sowie die Werkstattkarte. Folgen Sie den Links, um weitere Informationen zu erhalten. Auf den Unterseiten stehen auch die Antragsformulare für Ihre Karten zum Download bereit.

Um alle Funktionen dieser neuen Fahrtenschreiber der 2.Generation voll umfänglich nutzen zu können, werden vom Kraftfahrtbundesamt seit dem 15.03.2019 auch neue Fahrtenschreiberkarten der 2. Generation ausgeben. Diese Karten sind an dem aufgedruckten Zeichen G2 unten links auf der Vorderseite erkennbar.

Werkstätten mit Anerkennungen nach §57b StVZO benötigen für die neuen intelligenten Fahrtenschreiber zwingend auch die neuen Karten für den Einbau und die Kalibrierung. Einbauprüfungen und Kalibrierungen sind sonst an neuen Geräten der 2.Generation nicht möglich.

Alte Fahrerkarten und Unternehmenskarten der 1.Generation sind weiter auch in den neuen Geräten der 2.Generation verwendbar, müssen also nicht zwingend umgetauscht werden.

Und alle neuen Karten der 2.Generation funktionieren auch in allen älteren Geräten.

Flyer zum Download

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